關于橡膠輸送帶的硬度問題

　　橡膠輸送帶的硬度與磨耗量有關。一般硬度在50-70之間。那么，是不是硬度越硬越好呢?當然不是的，還是要具體根據(jù)橡膠帶的要求性能和輸送的物料。

　　如果輸送的物流是石頭、砂子、煤塊、堅硬的物料等，還是需要硬一些的好，因為硬度高一些，耐磨性強一些，使用壽命就強一些。

　　如果是耐溫的物料、并且有尖銳的邊角的，就需要軟一些，這樣可以緩沖對膠帶的沖擊，軟的就代表熱脹冷縮的性能更好。使用壽命更強。輸送帶損傷對輸送帶的安全運行產(chǎn)生許多不利的影響，甚至造成人員的嚴重傷害。所謂防患于未然，山東煤礦用輸送帶廠家提醒大家必須在平時就做好輸送帶損傷的預防措施。

　　1、將煤機卸料口更換卸料斗，并傾斜一定角度，增加了緩沖，不致于直接砸在輸送帶上。

　　2、操作者正式上崗前都經(jīng)過培訓，均能獨立操作。

　　3、讓巡視工和維修工認真學習調(diào)偏方法，認真巡查，對即將斷裂或者轉動不靈活的托輥及時更換新托輥，發(fā)現(xiàn)壞托輥及時換下。

　　4、把所有落煤點的導料槽和輸送帶皮子加長，另外增加3—5ITI的網(wǎng)式導料護網(wǎng)，不致使矸石卡住或掉在托輥架與回程段輸送帶之間。

　　5、在托輥架上焊接幾個支架加固，各焊接口進行補焊來增加托輥架強度，在安放托輥的槽上方增加掛耳鉤環(huán)來固定托輥，不讓托輥被砸下。

　　6、采煤工作面加強管理，使大塊煤、矸不上輸送帶。實施后，托輥幾乎沒有被砸下，托輥架也沒有損壞，有力地保護了輸送帶。

　　7、在所有帶式輸送機巷道洼處的每個托輥架空內(nèi)加2個托輥架以減小托輥架跨距，增大托輥架密度，使輸送帶運煤經(jīng)過低洼處不再下垂于托輥架空內(nèi)。

　　8、加強帶式輸送機巷道和采煤工作面的安全文明生產(chǎn)，使之達到標準化的要求。

　　9、制作4個U形環(huán)，將拉緊小車4個角固定于鋼軌上，不讓其上下跳動和左右擺動，防止掉道，而前后移動不影響。

　　10、加強對帶式輸送機司機、維修工、巡視工的崗位技術培訓、責任心教育和紀律強化，經(jīng)考試合格后持證上崗。

　　11、加強對帶式輸送機安全保護裝置的日常維護、保養(yǎng)。

聯(lián)眾是國內(nèi)輸送設備生產(chǎn)廠家，專注于300-3000mm各種國標以及非標橡膠輸送帶，包括普通用途輸送帶（EP、NN）,強力輸送帶（ST）、特殊用途輸送帶、整芯阻燃輸送帶、波狀擋邊輸送帶、金屬網(wǎng)芯輸送帶等。

近年來公司擴大生產(chǎn)規(guī)模，將大傾角輸送機、DTⅡ(A)型帶式輸送機、斗式提升機、螺旋輸送機、小型輕型可移動皮帶輸送機以及各種配件納入經(jīng)營范圍，聯(lián)眾致力于打造輸送設備一條龍服務，從現(xiàn)場測量、方案設計到加工生產(chǎn)、物流配送，聯(lián)眾是您值得信賴的合作伙伴。聯(lián)眾可提供業(yè)務咨詢、技術認證、加工制造、安裝調(diào)試及售后等多項服務，公司可為用戶提供項目設計，派遣技術人員現(xiàn)場測量，出具設計圖紙，設計輸送流程，定制生產(chǎn)非標輸送設備，歡迎使用聯(lián)眾產(chǎn)品！

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