輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。一般用機(jī)械方法連署時(shí)，接頭強(qiáng)度僅能抵達(dá)帶體強(qiáng)度的40－50％，冷膠方法質(zhì)量比較好時(shí)，接頭強(qiáng)度能抵達(dá)60－70％，而熱膠接頭強(qiáng)度能抵達(dá)80－90％（接頭方法精確、無(wú)質(zhì)量短少）。輸送帶正常作業(yè)時(shí)，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95％。假定輥筒與輸送帶的磨擦力不行，輸送帶就簡(jiǎn)略顯露出來(lái)出溜的現(xiàn)象。引動(dòng)輥筒與輸送帶磨擦力不行的端由眾多，常見(jiàn)的有：拉力不行、負(fù)荷開(kāi)端作業(yè)、輥筒外表磨擦系數(shù)不行等。拉力不行的端由有：張緊行程不行、配幢幢量不行、輸送帶太長(zhǎng)等。輸送帶硫化膠接的過(guò)程其實(shí)也是已熟橡膠接著交聯(lián)的過(guò)程。因?yàn)榱蚧瘯r(shí)需求加溫、增大壓力，況且需求比較長(zhǎng)的時(shí)間，通過(guò)比較長(zhǎng)時(shí)間的硫化后，以熟橡膠的硬度會(huì)添加，因?yàn)檫@個(gè)會(huì)覺(jué)得接頭部位比其它部位硬。

輸送帶在作業(yè)過(guò)程中，有的時(shí)間會(huì)顯露出來(lái)跑偏的現(xiàn)象。一般作業(yè)情況，因?yàn)檩斔蛶ё陨韱?wèn)題引動(dòng)輸送帶跑偏的作業(yè)情況并不是許多見(jiàn)，輸送帶的跑偏首要依然運(yùn)送機(jī)的端由。輸送帶縱向接頭首要顯露出來(lái)在較寬的仍是特別窄的輸送帶上，在膠接頭的時(shí)間，比較簡(jiǎn)略顯露出來(lái)縱向接頭層疊的作業(yè)情況。不一樣的膠接工藝，受縱向接頭的影響不同。硫化后接頭部位出現(xiàn)裂縫后，在處置時(shí)，要將輸送帶需處置部位完全收拾。

        輸送帶機(jī)械接頭法：一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便快捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的功率低，簡(jiǎn)略損壞，對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有必定影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都選用這種接頭方法。依據(jù)輸送帶破損巨細(xì)，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切開(kāi)修補(bǔ)線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切開(kāi)時(shí)留心不要危害下面的布層或許鋼絲層。將輸送帶破損部位用角磨機(jī)合作鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm。將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或許是鋼絲加強(qiáng)層，對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠巨細(xì)要與破損部位的巨細(xì)一致)。